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浅谈铁路道岔

 2020-08-20 浏览:1393次  分享到: 分享到QQ空间 分享到微信 分享到微博

      单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。单开道岔厂家林州正大煤矿机械告诉您,道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。

  常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。

  道岔是轨道的重要组成部分,其结构复杂,零部件较多,在列车通过时所产生的巨大作用力下,道岔的零部件极易松动和损坏,是轨道的薄弱环节之一。因此,为了确保铁路行车的安全,扳道人员应经常检查和维修道岔,以保持道岔的良好状态。检查一下尖轨是否密贴基本轨,与转辙连接杆相连接的曲拐肘和鸭嘴等有无裂纹或折损。在检查的同时,用脚在连接杆上踩一踩,看看是否牢固,如果连接杆折损或松脱,很快会发觉。在检查与踩之后,扳一扳道岔,看看有什么异状,吃力轻重是否正常。

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