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铁路道岔常见故障!

 2021-06-17 浏览:120次  分享到: 分享到QQ空间 分享到微信 分享到微博


  在不同的线路上,适用于不同的轨道产品。基本上,各种道岔产品相互配合,形成一条复杂的线路,保证追踪的安全运行和使用寿命。铺设方法和后期维护应规范和严格。道岔是用来控制列车走向的,非常重要,稍有不慎,便会发生故障,被称为薄弱环节之一。道岔的使用过程中会遇到一些问题,这里有一些铁路道岔厂家给你看。

  道岔经常出现的问题和对应解决策略:由于钢轨本身具有一定的角度,钢轨蠕变影响道岔的锁紧和解锁力。当芯轨向前爬行时,由于底轨在芯轨上增厚,锁紧力和解锁力必然加大。同时,向前爬行时,导电轨、拉杆锁和燕尾锁之间的点会产生严重的摩擦,容易造成开关误操作。另一方面,当核心铁路向后爬升时,必然会降低闭合力,容易导致卡口失效。同时,严重的向后爬行使得芯轨板的竖铁与其后面的拉杆锁杆之间的距离非常小,非常拥挤。即便如此,这个数字也不能算正常。

  道岔生产厂家认为,芯轨的蠕变会导致芯轨张力板与外锁杆之间的摩擦。正常情况下,锁定杆在拉板上方。芯轨爬行后,如果外锁杆全部或部分脱落,会使两者产生摩擦,通常没有办法拉动,需要监测温度变化,减小爬行电气设备的影响。

  大部分都是用方钢抱枕使之平滑,通过调整A和b的位置便可以解决,因为用的时间比较久,再加上列车振动较大,会导致拉板紧固螺丝松动,拉板跑偏严重。拉板两边的尖轨不是均匀,而是在同一条线上。在切换过程中,切换力被。特别是开关锁定时,拉板更加倾斜,容易导致开关设备故障。前后拉板不正确,道岔安装过程中容易发生堵塞或堵塞,需要工务部门解决。

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