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铁路道岔在使用中有哪些特点?

 2022-11-28 浏览:213次  分享到: 分享到QQ空间 分享到微信 分享到微博


  铁路道岔在使用中有哪些特点?

  说到道岔,我相信很多人都很熟悉。随着火车和高速列车的普及,地铁逐渐成为我们出行的主要交通工具。道岔只用于帮助列车转弯,但随着铁路提速,对某些大型道岔的需求也在增长。要知道,道岔越大,对高铁越有利。不同的道岔,在使用时特性不同,或好或坏,都应合理对待。让我们看一看正在使用的道岔的特性。

  道岔的结构非常复杂。道岔的结构要比普通线路复杂得多,因为它由轨道、枕木、紧固件和各种连接部件组成。此外,还有一种与电气操作有关的道岔设备。整体上可以看作是机电设备的组合,所以道岔比普通线路复杂得多。

  出入口是线路上的薄弱环节,影响了列车的速度,列车在经过时必须减速。尽管铁路是按高速运行设计的,但换站也会影响速度。

  每个坐在火车上的人都能感觉到,当火车经过道岔时,会有一种摇晃的感觉。这是因为当列车通过道岔时,会出现侧摇现象,这也会使列车脱轨系数增大,影响列车运行。

  中国地域辽阔,资源丰富,幅员辽阔,地貌多样。若要修建铁路,则需要结合当地地形的结构,应严格根据当地的基本条件选择道岔类型,以便为列车创造更好的运行环境。道岔在使用中会受到列车的冲击,铁路道岔厂家做好道岔的定期检修和保养也是非常必要的。

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